Η ευκαιρία είναι εδώ, αλλά δεν θα διαρκέσει για πάντα.
Υποχρεωτική απόσυρση παλαιών ΙΧ από το 2026 – Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες
Η Ευρωπαϊκή Ένωση βάζει τέλος στην κυκλοφορία των παλαιών, ρυπογόνων και επικίνδυνων αυτοκινήτων, προωθώντας ένα εκτεταμένο σχέδιο απόσυρσης που αλλάζει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων.
Από το 2026 αρχίζει η σταδιακή απομάκρυνση οχημάτων που πληρούν προδιαγραφές EURO 1, ενώ μέχρι το 2050 θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για όλα τα μοντέλα έως και την κατηγορία EURO 6.
Η Ελλάδα, με στόλο οχημάτων που συγκαταλέγεται στους πιο γηρασμένους της Ευρώπης, βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της αλλαγής. Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο μέσος όρος ηλικίας των ελληνικών ΙΧ ξεπερνά τα 17 έτη, έναντι 12-13 στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Η πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), προβλέπει ότι τα αυτοκίνητα που δεν πληρούν τα πρότυπα ασφάλειας και εκπομπών ρύπων θα πρέπει να αποσυρθούν υποχρεωτικά.
Συγκεκριμένα, το χρονοδιάγραμμα απόσυρσης έχει ως εξής:
-
Το 2026 αποσύρονται τα οχήματα προδιαγραφών Euro 1 (1992-1996)
-
Το 2030 τα Euro 2 (1996-2000)
-
Το 2034 τα Euro 3 (2000-2005)
-
Το 2039 τα Euro 4 (2005-2010)
-
Το 2043 τα Euro 5 (2010-2015)
-
Το 2050 τα Euro 6 (2015 έως σήμερα)
Ιδιαίτερα αυστηρά μέτρα προβλέπονται για όσα αυτοκίνητα έχουν μείνει ακινητοποιημένα για μεγάλο διάστημα, δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για πάνω από δύο χρόνια ή έχουν αποτύχει επανειλημμένα σε τεχνικούς ελέγχους. Αυτά θα χαρακτηρίζονται «μη επισκευάσιμα» και δεν θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν.
Παράλληλα, η Ε.Ε. αφήνει περιθώριο για εξαιρέσεις. Εφόσον ο ιδιοκτήτης αποδείξει ότι προτίθεται να επισκευάσει το όχημά του και να το επαναφέρει σε ασφαλή και λειτουργική κατάσταση μέσα σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, μπορεί να το διατηρήσει προσωρινά.
Οι αντιδράσεις από τους ιδιοκτήτες παλαιών ΙΧ είναι έντονες, καθώς πολλοί θεωρούν το μέτρο άδικο για όσους δεν έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν νέο αυτοκίνητο. Επαγγελματίες του κλάδου συντήρησης και ανταλλακτικών εκφράζουν ανησυχία για πιθανή μείωση εσόδων, ωστόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπογραμμίζει ότι η αλλαγή είναι αναγκαία για τη μείωση των ρύπων και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Η μετάβαση αυτή σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την κινητικότητα στην Ευρώπη — καθαρότερη, ασφαλέστερη και πιο βιώσιμη. Για τους ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων, το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: ήρθε η στιγμή να ελέγξουν το όχημά τους και να αποφασίσουν για το μέλλον του. Οι ευρωπαϊκοί δρόμοι αλλάζουν, και οι κανόνες γίνονται πλέον αυστηροί για όλους.
Μάθετε πρώτοι τα νέα στο enimeroi.gr
Πρόσφατες δημοσιεύσεις
Ξεκινάει η εκτέλεση των πρώτων συνταγών για τα δωρεάν φάρμακα κατά της παχυσαρκίας, στο πλαίσιο του προγράμματος «Προλαμβάνω» του Υπουργείου Υγείας.
Πληρωμή προκαταβολής επιδόματος θέρμανσης: Όσα πρέπει να γνωρίζουν οι δικαιούχοι
Νέο πρόγραμμα επιδότησης απασχόλησης για ανέργους 30 ετών και άνω
Τέλη κυκλοφορίας 2026: Η προθεσμία, οι δόσεις και η απάντηση για την παράταση
Ενοίκια: Παράταση τριών μηνών στην υποχρεωτική πληρωμή μέσω τραπεζών
Προβλέπει εξάμηνη τοποθέτηση των ωφελουμένων σε ιδιωτικές επιχειρήσεις, με 6ωρη ημερήσια απασχόληση και αποζημίωση που φθάνει έως τα 700 ευρώ μηνιαίως.
Σοβαρά προβλήματα στις πληρωμές μέσω POS – Καθυστερήσεις και φόβοι για διπλές χρεώσεις







