Η Ευρωπαϊκή Ένωση βάζει τέλος στην κυκλοφορία των παλαιών, ρυπογόνων και επικίνδυνων αυτοκινήτων, προωθώντας ένα εκτεταμένο σχέδιο απόσυρσης που αλλάζει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων. 

Το σχέδιο προβλέπει σταδιακή εφαρμογή ανά κατηγορία: από το 2026 αρχίζει η απόσυρση των οχημάτων προδιαγραφών Euro 1, με επεκτάσεις σε Euro 2, Euro 3 και επόμενες κατηγορίες μέχρι τα μέσα του αιώνα, σύμφωνα με όσα κυκλοφορούν στους σχεδιασμούς των ευρωπαϊκών θεσμών. 

Η Ελλάδα, με στόλο οχημάτων που συγκαταλέγεται στους πιο γηρασμένους της Ευρώπης, βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της αλλαγής. Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο μέσος όρος ηλικίας των ελληνικών ΙΧ ξεπερνά τα 17 έτη, έναντι 12-13 στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Η πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), προβλέπει ότι τα αυτοκίνητα που δεν πληρούν τα πρότυπα ασφάλειας και εκπομπών ρύπων θα πρέπει να αποσυρθούν υποχρεωτικά.

Συγκεκριμένα, το χρονοδιάγραμμα απόσυρσης έχει ως εξής:

• Το 2026 αποσύρονται τα οχήματα προδιαγραφών Euro 1 (1992-1996)

• Το 2030 τα Euro 2 (1996-2000)

• Το 2034 τα Euro 3 (2000-2005)

• Το 2039 τα Euro 4 (2005-2010)

• Το 2043 τα Euro 5 (2010-2015)

• Το 2050 τα Euro 6 (2015 έως σήμερα)

Ιδιαίτερα αυστηρά μέτρα προβλέπονται για όσα αυτοκίνητα έχουν μείνει ακινητοποιημένα για μεγάλο διάστημα, δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για πάνω από δύο χρόνια ή έχουν αποτύχει επανειλημμένα σε τεχνικούς ελέγχους. Αυτά θα χαρακτηρίζονται «μη επισκευάσιμα» και δεν θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν.

Παράλληλα, η Ε.Ε. αφήνει περιθώριο για εξαιρέσεις. Εφόσον ο ιδιοκτήτης αποδείξει ότι προτίθεται να επισκευάσει το όχημά του και να το επαναφέρει σε ασφαλή και λειτουργική κατάσταση μέσα σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, μπορεί να το διατηρήσει προσωρινά.

Οι αντιδράσεις από τους ιδιοκτήτες παλαιών ΙΧ είναι έντονες, καθώς πολλοί θεωρούν το μέτρο άδικο για όσους δεν έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν νέο αυτοκίνητο. Επαγγελματίες του κλάδου συντήρησης και ανταλλακτικών εκφράζουν ανησυχία για πιθανή μείωση εσόδων, ωστόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπογραμμίζει ότι η αλλαγή είναι αναγκαία για τη μείωση των ρύπων και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Η μετάβαση αυτή σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την κινητικότητα στην Ευρώπη — καθαρότερη, ασφαλέστερη και πιο βιώσιμη. Για τους ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων, το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: ήρθε η στιγμή να ελέγξουν το όχημά τους και να αποφασίσουν για το μέλλον του. Οι ευρωπαϊκοί δρόμοι αλλάζουν, και οι κανόνες γίνονται πλέον αυστηροί για όλους.

Μάθετε πρώτοι τα νέα στο enimeroi.gr

Πρόσφατες δημοσιεύσεις