Νέοι αυστηροί έλεγχοι στα diesel από το 2027: Τι αλλάζει στα ΚΤΕΟ, ποια οχήματα επηρεάζονται και τι πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί

Σημαντικές αλλαγές έρχονται στον τρόπο ελέγχου των πετρελαιοκίνητων οχημάτων στα ΚΤΕΟ, καθώς από την 1η Ιουλίου 2027 τίθεται σε εφαρμογή ένα νέο, αυστηρότερο σύστημα μέτρησης των εκπομπών μικροσωματιδίων. 

Η νέα διαδικασία στοχεύει στον αποτελεσματικό εντοπισμό οχημάτων που διαθέτουν προβληματικό ή αφαιρεμένο φίλτρο συγκράτησης μικροσωματιδίων (DPF), ενισχύοντας την προστασία του περιβάλλοντος και τη συμμόρφωση με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών.

Η αλλαγή αφορά κυρίως τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6, αλλά και τα επαγγελματικά οχήματα Euro VI, τα οποία θα υπόκεινται πλέον σε πολύ πιο εξειδικευμένους ελέγχους.

Τι αλλάζει στους τεχνικούς ελέγχους

Μέχρι σήμερα, ο τεχνικός έλεγχος των diesel στα ΚΤΕΟ βασιζόταν κυρίως στη μέτρηση της θολερότητας των καυσαερίων. Αν και η συγκεκριμένη μέθοδος μπορούσε να εντοπίσει αρκετές περιπτώσεις αυξημένων ρύπων, δεν ήταν πάντοτε ικανή να αποκαλύψει εάν το φίλτρο DPF είχε αφαιρεθεί ή δεν λειτουργούσε σωστά.

Από τον Ιούλιο του 2027 θα προστεθεί ειδική μέτρηση του αριθμού των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων, μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Με τον τρόπο αυτό θα είναι δυνατός ο άμεσος εντοπισμός οχημάτων που εκπέμπουν υπερβολικές ποσότητες σωματιδίων, ακόμη και αν εξωτερικά φαίνονται να λειτουργούν φυσιολογικά.

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο θα οριστεί στα 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό, όριο που έχει στόχο να διασφαλίσει ότι τα οχήματα διαθέτουν και λειτουργούν σωστά τα συστήματα αντιρρύπανσης.

Ποια οχήματα επηρεάζονται

Οι νέοι έλεγχοι θα εφαρμοστούν σε συγκεκριμένες κατηγορίες πετρελαιοκίνητων οχημάτων, όπως:

• Επιβατικά Ι.Χ. και ταξί προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6, με πρώτη ταξινόμηση από την 1η Ιανουαρίου 2013 και μετά.
• Επαγγελματικά πετρελαιοκίνητα οχήματα προδιαγραφών Euro VI, με πρώτη ταξινόμηση από την 1η Ιανουαρίου 2014.

Οι μετρήσεις δεν θα πραγματοποιούνται μόνο κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ. Θα μπορούν επίσης να εφαρμόζονται κατά την έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, αλλά και σε έκτακτους ελέγχους που θα πραγματοποιούν οι αρμόδιες αρχές στον δρόμο.

Γιατί το DPF είναι τόσο σημαντικό

Το φίλτρο μικροσωματιδίων (DPF) αποτελεί βασικό στοιχείο του συστήματος αντιρρύπανσης ενός σύγχρονου diesel κινητήρα. Αποστολή του είναι να συγκρατεί τα εξαιρετικά μικρά σωματίδια αιθάλης που παράγονται κατά την καύση του πετρελαίου, μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές που επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα και επηρεάζουν τη δημόσια υγεία.

Ωστόσο, όταν το φίλτρο παρουσιάσει βλάβη ή φράξει, η αντικατάστασή του μπορεί να είναι ιδιαίτερα δαπανηρή. Για τον λόγο αυτό, αρκετοί ιδιοκτήτες στο παρελθόν επέλεξαν την αφαίρεσή του ή την ηλεκτρονική απενεργοποίησή του, πρακτικές που πλέον θα εντοπίζονται πολύ πιο εύκολα.

Το οικονομικό βάρος για τους οδηγούς

Η εφαρμογή του νέου συστήματος αναμένεται να δημιουργήσει σημαντικές οικονομικές υποχρεώσεις για όσους έχουν προχωρήσει σε παράνομες τροποποιήσεις του συστήματος αντιρρύπανσης.

Η αντικατάσταση ή επανατοποθέτηση ενός φίλτρου DPF μπορεί να κοστίσει από μερικές εκατοντάδες ευρώ έως αρκετές χιλιάδες ευρώ, ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο του οχήματος.

Σε αρκετές περιπτώσεις, ιδιαίτερα σε αυτοκίνητα μεγάλης ηλικίας και χαμηλής εμπορικής αξίας, η επισκευή ενδέχεται να μην είναι οικονομικά συμφέρουσα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και στην απόσυρση του οχήματος.

Τι πρέπει να κάνουν οι ιδιοκτήτες μέχρι το 2027

Η περίοδος μέχρι την έναρξη εφαρμογής των νέων ελέγχων θεωρείται μεταβατική και δίνει στους οδηγούς τον απαραίτητο χρόνο ώστε να προετοιμαστούν.

Οι ειδικοί συνιστούν:

• Να πραγματοποιηθεί έλεγχος του φίλτρου DPF σε εξειδικευμένο συνεργείο.
• Να αντιμετωπιστούν εγκαίρως τυχόν ενδείξεις βλάβης ή δυσλειτουργίας.
• Να αποφεύγονται παράνομες επεμβάσεις στο σύστημα αντιρρύπανσης.
• Να διατηρείται το όχημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Η έγκαιρη συντήρηση μπορεί να αποτρέψει τόσο την αποτυχία στον τεχνικό έλεγχο όσο και σημαντικά έξοδα στο μέλλον.

Στόχος η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης

Η εισαγωγή της μέτρησης μικροσωματιδίων αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας για περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα. Τα μικροσωματίδια συγκαταλέγονται στους σημαντικότερους ατμοσφαιρικούς ρύπους, καθώς μπορούν να εισχωρήσουν βαθιά στο αναπνευστικό σύστημα και να επηρεάσουν αρνητικά τη δημόσια υγεία.

Με τους νέους ελέγχους, οι αρμόδιες αρχές επιδιώκουν να διασφαλίσουν ότι όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους πληρούν τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές για τις οποίες έχουν κατασκευαστεί, περιορίζοντας τις παράνομες επεμβάσεις και βελτιώνοντας την ποιότητα του αέρα.

Οι ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων καλούνται να αξιοποιήσουν το χρονικό περιθώριο έως το καλοκαίρι του 2027, προκειμένου να διαπιστώσουν ότι το σύστημα αντιρρύπανσης του οχήματός τους λειτουργεί σωστά. Με αυτόν τον τρόπο θα αποφύγουν δυσάρεστες εκπλήξεις κατά τον τεχνικό έλεγχο, αλλά και ενδεχόμενες δαπανηρές επισκευές την τελευταία στιγμή.

Μάθετε πρώτοι τα νέα στο enimeroi.gr

Πρόσφατες δημοσιεύσεις