Νέοι αυστηροί έλεγχοι στα diesel από το 2027: Τι αλλάζει στα ΚΤΕΟ, ποια οχήματα επηρεάζονται και τι πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί
Σημαντικές αλλαγές έρχονται στον τρόπο ελέγχου των πετρελαιοκίνητων οχημάτων στα ΚΤΕΟ, καθώς από την 1η Ιουλίου 2027 τίθεται σε εφαρμογή ένα νέο, αυστηρότερο σύστημα μέτρησης των εκπομπών μικροσωματιδίων.
Η νέα διαδικασία στοχεύει στον αποτελεσματικό εντοπισμό οχημάτων που διαθέτουν προβληματικό ή αφαιρεμένο φίλτρο συγκράτησης μικροσωματιδίων (DPF), ενισχύοντας την προστασία του περιβάλλοντος και τη συμμόρφωση με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών.
Η αλλαγή αφορά κυρίως τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6, αλλά και τα επαγγελματικά οχήματα Euro VI, τα οποία θα υπόκεινται πλέον σε πολύ πιο εξειδικευμένους ελέγχους.
Μέχρι σήμερα, ο τεχνικός έλεγχος των diesel στα ΚΤΕΟ βασιζόταν κυρίως στη μέτρηση της θολερότητας των καυσαερίων. Αν και η συγκεκριμένη μέθοδος μπορούσε να εντοπίσει αρκετές περιπτώσεις αυξημένων ρύπων, δεν ήταν πάντοτε ικανή να αποκαλύψει εάν το φίλτρο DPF είχε αφαιρεθεί ή δεν λειτουργούσε σωστά.
Από τον Ιούλιο του 2027 θα προστεθεί ειδική μέτρηση του αριθμού των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων, μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Με τον τρόπο αυτό θα είναι δυνατός ο άμεσος εντοπισμός οχημάτων που εκπέμπουν υπερβολικές ποσότητες σωματιδίων, ακόμη και αν εξωτερικά φαίνονται να λειτουργούν φυσιολογικά.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο θα οριστεί στα 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό, όριο που έχει στόχο να διασφαλίσει ότι τα οχήματα διαθέτουν και λειτουργούν σωστά τα συστήματα αντιρρύπανσης.
Οι νέοι έλεγχοι θα εφαρμοστούν σε συγκεκριμένες κατηγορίες πετρελαιοκίνητων οχημάτων, όπως:
Οι μετρήσεις δεν θα πραγματοποιούνται μόνο κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ. Θα μπορούν επίσης να εφαρμόζονται κατά την έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, αλλά και σε έκτακτους ελέγχους που θα πραγματοποιούν οι αρμόδιες αρχές στον δρόμο.
Το φίλτρο μικροσωματιδίων (DPF) αποτελεί βασικό στοιχείο του συστήματος αντιρρύπανσης ενός σύγχρονου diesel κινητήρα. Αποστολή του είναι να συγκρατεί τα εξαιρετικά μικρά σωματίδια αιθάλης που παράγονται κατά την καύση του πετρελαίου, μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές που επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα και επηρεάζουν τη δημόσια υγεία.
Ωστόσο, όταν το φίλτρο παρουσιάσει βλάβη ή φράξει, η αντικατάστασή του μπορεί να είναι ιδιαίτερα δαπανηρή. Για τον λόγο αυτό, αρκετοί ιδιοκτήτες στο παρελθόν επέλεξαν την αφαίρεσή του ή την ηλεκτρονική απενεργοποίησή του, πρακτικές που πλέον θα εντοπίζονται πολύ πιο εύκολα.
Η εφαρμογή του νέου συστήματος αναμένεται να δημιουργήσει σημαντικές οικονομικές υποχρεώσεις για όσους έχουν προχωρήσει σε παράνομες τροποποιήσεις του συστήματος αντιρρύπανσης.
Η αντικατάσταση ή επανατοποθέτηση ενός φίλτρου DPF μπορεί να κοστίσει από μερικές εκατοντάδες ευρώ έως αρκετές χιλιάδες ευρώ, ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο του οχήματος.
Σε αρκετές περιπτώσεις, ιδιαίτερα σε αυτοκίνητα μεγάλης ηλικίας και χαμηλής εμπορικής αξίας, η επισκευή ενδέχεται να μην είναι οικονομικά συμφέρουσα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και στην απόσυρση του οχήματος.
Η περίοδος μέχρι την έναρξη εφαρμογής των νέων ελέγχων θεωρείται μεταβατική και δίνει στους οδηγούς τον απαραίτητο χρόνο ώστε να προετοιμαστούν.
Οι ειδικοί συνιστούν:
Η έγκαιρη συντήρηση μπορεί να αποτρέψει τόσο την αποτυχία στον τεχνικό έλεγχο όσο και σημαντικά έξοδα στο μέλλον.
Η εισαγωγή της μέτρησης μικροσωματιδίων αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας για περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα. Τα μικροσωματίδια συγκαταλέγονται στους σημαντικότερους ατμοσφαιρικούς ρύπους, καθώς μπορούν να εισχωρήσουν βαθιά στο αναπνευστικό σύστημα και να επηρεάσουν αρνητικά τη δημόσια υγεία.
Με τους νέους ελέγχους, οι αρμόδιες αρχές επιδιώκουν να διασφαλίσουν ότι όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους πληρούν τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές για τις οποίες έχουν κατασκευαστεί, περιορίζοντας τις παράνομες επεμβάσεις και βελτιώνοντας την ποιότητα του αέρα.
Οι ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων καλούνται να αξιοποιήσουν το χρονικό περιθώριο έως το καλοκαίρι του 2027, προκειμένου να διαπιστώσουν ότι το σύστημα αντιρρύπανσης του οχήματός τους λειτουργεί σωστά. Με αυτόν τον τρόπο θα αποφύγουν δυσάρεστες εκπλήξεις κατά τον τεχνικό έλεγχο, αλλά και ενδεχόμενες δαπανηρές επισκευές την τελευταία στιγμή.
Μάθετε πρώτοι τα νέα στο enimeroi.gr
Νέοι αυστηροί έλεγχοι στα diesel από το 2027: Τι αλλάζει στα ΚΤΕΟ, ποια οχήματα επηρεάζονται και τι πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί
Το «πράσινο φως» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το ελληνικό σχέδιο του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου ανοίγει τον δρόμο για την εφαρμογή του νέου προγράμματος κοινωνικού leasing ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η αναζήτηση θέσης στάθμευσης αποτελεί καθημερινό «πονοκέφαλο» για χιλιάδες οδηγούς στην Αθήνα. Μια νέα δωρεάν εφαρμογή φιλοδοξεί να δώσει λύση στο πρόβλημα, ενημερώνοντας σε πραγματικό χρόνο για τις διαθέσιμες θέσεις πάρκινγκ.
Σαρωτικές αλλαγές στις πολυκατοικίες φέρνει νέος νόμος προκειμένου να μπει τάξη στο χάος που επικρατεί σήμερα και δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στις σχέσεις των ιδιοκτητών.
Ανάσα για εκατοντάδες χιλιάδες φορολογούμενους με ληξιπρόθεσμα χρέη προς το Δημόσιο φέρνει η αύξηση του ακατάσχετου ορίου των τραπεζικών καταθέσεων στα 1.600 ευρώ μηνιαίως, έναντι 1.250 ευρώ που ίσχυε μέχρι σήμερα.
Σε κατάσταση αυξημένου συναγερμού βρέθηκαν το μεσημέρι του Σαββάτου (4/7) οι πυροσβεστικές δυνάμεις της χώρας, καθώς πολλαπλά πύρινα μέτωπα εκδηλώθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα σε Θεσσαλονίκη, Ρόδο, Κέρκυρα και Αττική, κινητοποιώντας ισχυρές επίγειες και εναέριες δυνάμεις.
Μια νέα παρέμβαση στην αγορά κατοικίας επιχειρεί να υλοποιήσει η κυβέρνηση μέσω του προγράμματος «Κατασκευάζω – Νοικιάζω», το οποίο φιλοδοξεί να αυξήσει την προσφορά προσιτών κατοικιών και ταυτόχρονα να δώσει νέα ζωή σε παλαιά βιομηχανικά και εμπορικά ακίνητα που παραμένουν ανεκμετάλλευτα εδώ και χρόνια.
