Κοινωνικό Leasing: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο με έως 150 ευρώ τον μήνα – Ποιοι θα πάρουν το «πράσινο» αυτοκίνητο

Ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα επιδοτούμενης μίσθωσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα περνά πλέον από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση, μετά την έγκριση του ελληνικού Κοινωνικού Σχεδίου για το Κλίμα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Στο πλαίσιο του σχεδίου περιλαμβάνεται και το Κοινωνικό Leasing, μέσω του οποίου περίπου 15.000 ευάλωτα νοικοκυριά θα μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο με επιδοτούμενη μίσθωση.

Το συνολικό ελληνικό Κοινωνικό Σχέδιο για το Κλίμα έχει προϋπολογισμό 4,77 δισ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ενώ μαζί με τον ΦΠΑ το ποσό διαμορφώνεται περίπου στα 5,3 δισ. ευρώ. Η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση καλύπτει το 75%, ενώ το υπόλοιπο προέρχεται από εθνικούς πόρους.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τέσσερα χρόνια

Το πρόγραμμα Κοινωνικού Leasing έχει συνολικό προϋπολογισμό περίπου 165,3 εκατ. ευρώ, ενώ σε κυβερνητικό επίπεδο γίνεται αναφορά σε ποσό περίπου 170 εκατ. ευρώ.

Βασικός στόχος είναι να δοθεί η δυνατότητα σε 15.000 νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν μεταφορικές δυσκολίες να μισθώσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για χρονικό διάστημα τεσσάρων ετών.

Το μηνιαίο μίσθωμα αναμένεται να διαμορφωθεί έως 150 ευρώ, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του προγράμματος.

Τα οχήματα δεν θα επιλέγονται ελεύθερα από το σύνολο της αγοράς. Θα δημιουργηθεί επίσημη λίστα επιλέξιμων μοντέλων, στην οποία αναμένεται να περιλαμβάνονται κυρίως οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης και μικρά οικογενειακά μοντέλα.

Ποιοι θα μπορούν να ενταχθούν

Το πρόγραμμα απευθύνεται σε νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν αυτό που χαρακτηρίζεται ως «μεταφορική φτώχεια».

Πρόκειται για πολίτες και οικογένειες που, λόγω εισοδήματος, τόπου κατοικίας ή περιορισμένης πρόσβασης σε δημόσιες συγκοινωνίες, δυσκολεύονται να καλύψουν τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησής τους.

Τα εισοδηματικά όρια που είχαν παρουσιαστεί στον αρχικό σχεδιασμό ήταν ενδεικτικά και περιλάμβαναν διαφορετικά ποσά ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού.

Μεταξύ άλλων είχαν αναφερθεί:

• έως 10.500 ευρώ για μονομελές νοικοκυριό,
• έως 13.650 ευρώ για μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί,
• έως 20.800 ευρώ για ζευγάρι χωρίς παιδιά,
• έως 27.100 ευρώ για ζευγάρι με δύο παιδιά,
• έως 36.400 ευρώ για πολύτεκνη οικογένεια με μέλος με αναπηρία.

Τα παραπάνω ποσά δεν αποτελούν ακόμη τα οριστικά κριτήρια. Οι τελικές προϋποθέσεις θα καθοριστούν στην επίσημη πρόσκληση του προγράμματος.

Δεν θα μετρά μόνο το εισόδημα

Η οικονομική κατάσταση δεν αναμένεται να είναι το μοναδικό κριτήριο για την επιλογή των δικαιούχων.

Στην αξιολόγηση προβλέπεται να λαμβάνονται υπόψη και άλλα χαρακτηριστικά, όπως η οικογενειακή σύνθεση, η ύπαρξη ατόμου με αναπηρία, ο τόπος κατοικίας και η πρόσβαση σε Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Παράλληλα, μπορούν να αξιοποιηθούν στοιχεία σχετικά με την απόσταση από την εργασία ή βασικές υπηρεσίες και τις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης του νοικοκυριού.

Στον σχεδιασμό έχει επίσης συζητηθεί η σύνδεση της ενίσχυσης με την απόσυρση παλαιού και ρυπογόνου οχήματος, όμως οι τελικοί όροι θα γίνουν γνωστοί όταν δημοσιευτεί ο οδηγός εφαρμογής.

Πόση θα είναι η επιδότηση

Στον αρχικό σχεδιασμό είχε προβλεφθεί μέση επιδότηση περίπου 13.000 ευρώ ανά δικαιούχο για την τετραετή μίσθωση.

Επιπλέον ενίσχυση περίπου 2.000 ευρώ είχε προβλεφθεί για νοικοκυριά στα οποία υπάρχει μέλος με αναπηρία, ενώ υπήρχε και πρόβλεψη για περίπου 500 ευρώ για οικιακό φορτιστή.

Ωστόσο, τα συγκεκριμένα ποσά δεν θα πρέπει ακόμη να θεωρούνται οριστικά.

Ο τελικός οδηγός θα καθορίσει το ύψος της επιδότησης, τυχόν προκαταβολή, τα επιτρεπόμενα ετήσια χιλιόμετρα, καθώς και το τι θα περιλαμβάνει το μηνιαίο κόστος σε σχέση με ασφάλιση, συντήρηση και φόρτιση.

Τι θα γίνει μετά τα τέσσερα χρόνια

Ένα ακόμη ζήτημα που παραμένει προς οριστικοποίηση είναι η δυνατότητα εξαγοράς του ηλεκτρικού αυτοκινήτου μετά τη λήξη της τετραετούς μίσθωσης.

Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι ο δικαιούχος θα μπορεί, εφόσον το επιθυμεί, να αποκτήσει το όχημα μετά το τέλος της σύμβασης.

Δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό ποια θα είναι η υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου ούτε εάν θα προβλέπεται πρόσθετη κρατική ενίσχυση για την εξαγορά.

Πότε ανοίγει η πλατφόρμα

Παρά την έγκριση του ελληνικού σχεδίου από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δεν έχει ανοίξει ακόμη πλατφόρμα αιτήσεων για το Κοινωνικό Leasing.

Οι προπαρασκευαστικές διαδικασίες αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο 2026, ενώ σύμφωνα με τα προβλεπόμενα ορόσημα, η επίσημη πρόσκληση και ο οδηγός εφαρμογής θα πρέπει να έχουν δημοσιευθεί έως το πρώτο τρίμηνο του 2027.

Η υλοποίηση θα γίνει σταδιακά. Ο σχεδιασμός προβλέπει περίπου 3.000 μισθώσεις έως το δεύτερο τρίμηνο του 2028, 9.000 έως το δεύτερο τρίμηνο του 2029 και συνολικά 15.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το τέλος του 2031.

Περισσότεροι φορτιστές και ενίσχυση μικρών επιχειρήσεων

Το Κοινωνικό Σχέδιο για το Κλίμα δεν αφορά μόνο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα των νοικοκυριών.

Προβλέπονται περίπου 135 εκατ. ευρώ για την εγκατάσταση 4.400 δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης, με προτεραιότητα σε περιοχές όπου το υπάρχον δίκτυο δεν επαρκεί.

Παράλληλα, περίπου 373,7 εκατ. ευρώ προορίζονται για τη στήριξη περίπου 15.550 ευάλωτων πολύ μικρών επιχειρήσεων, προκειμένου να αγοράσουν ή να μισθώσουν οχήματα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών.

Το Κοινωνικό Leasing αποτελεί έτσι ένα από τα σημαντικότερα μέτρα του νέου σχεδίου για τη στήριξη νοικοκυριών που δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στο κόστος μετακίνησης. Το ενδιαφέρον αναμένεται να είναι μεγάλο, καθώς για πρώτη φορά δημιουργείται στην Ελλάδα ένα τόσο μεγάλης κλίμακας πρόγραμμα επιδοτούμενης μίσθωσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων για ευάλωτες κοινωνικές ομάδες.

Μάθετε πρώτοι τα νέα στο enimeroi.gr

Πρόσφατες δημοσιεύσεις